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L’intégration transparente des modèles MapleSim dans l’environnement HIL LABCAR augmente sensiblement la productivité des clients de LABCAR.

ETAS K.K. et Maplesoft ont annoncé aujourd’hui la connexion réussie entre LABCAR, le système de test et validation HIL (hardware-in-the-loop) d’ETAS, et MapleSim, l’outil avancé de modélisation au niveau système de Maplesoft. Les premiers projets ont montré que l’utilisation des modèles MapleSim se traduisait par une implémentation 15 fois plus rapide qu’avec d’autres produits similaires.

LABCAR est un système de test et validation HIL pour calculateurs électroniques automobiles (ECU). Avec son architecture ouverte et son système modulaire pour modèles de simulation, logiciels, éléments matériels, automatisation des tests et accès aux calculateurs en temps réel, LABCAR est facilement évolutif et bien adapté pour s’intégrer avec des logiciels, éléments matériels et modèles de simulation tiers.

MapleSim propose une approche moderne à la modélisation et à la simulation physique, réduisant spectaculairement le temps de développement et d’analyse du modèle tout en produisant des simulations rapides et fidèles à la réalité.

MapleSim permet l’exportation des modèles dans différents formats, dont l’interface de maquette fonctionnelle FMI (Functional Mockup Interface). FMI est un format standard pour la définition des modèles, conçu pour faciliter le partage des modèles à travers différents ensembles d’outils de co-simulation et d’échange. LABCAR prenant en charge le standard FMI, les ingénieurs peuvent intégrer leurs modèles

MapleSim directement dans leur environnement de test LABCAR. Ils ont également la possibilité d’exporter des modèles MapleSim en tant que S-fonctions Simulink® et de les incorporer dans l’environnement de test LABCAR. C’est ainsi que les utilisateurs de LABCAR bénéficient, pour réaliser leurs tests de calculateurs électroniques, du code de simulation extrêmement rapide et fidèle produit par MapleSim.

L’intégration transparente des modèles MapleSim dans l’environnement HIL LABCAR augmente sensiblement la productivité des clients de LABCAR. En général, les modèles développés au début de la phase de conception doivent être modifiés à la main avant de pouvoir être utilisés dans la phase de test et validation HIL, afin de les rendre suffisamment rapides pour un environnement de test temps-réel.

Cependant, MapleSim, grâce à sa technologie exclusive, génère un code de simulation extrêmement rapide sans pour autant sacrifier la fidélité du modèle. Les ingénieurs peuvent par conséquent utiliser les mêmes modèles lors des deux phases du projet, d’où un gain de temps et des résultats de simulation extrêmement précis.

« Tout le monde est gagnant lorsque des sociétés comme ETAS et Maplesoft assurent la prise en charge du standard FMI d’échange et de co-simulation de modèles », explique le Dr Laurent Bernardin. « L’intégration transparente des modèles MapleSim dans LABCAR permet aux ingénieurs de tirer avantage des atouts des deux outils, sans perdre de temps à essayer de les connecter manuellement ».

« Notre objectif est de fournir aux ingénieurs un environnement de test efficace et flexible et MapleSim, avec la connectivité FMI, nous aide à y parvenir », confie le Dr Tobias Kreuzinger. « Grâce à la combinaison de l’environnement hautes performances LABCAR et des modèles extrêmement rapides et fidèles de MapleSim, les ingénieurs sont en mesure de réaliser de meilleurs tests de leurs fonctions de contrôle et diagnostic, en moins de temps qu’auparavant ».

http://www.maplesoft.com/maplesim