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Green Hills Software, premier éditeur indépendant de logiciels pour l’IoT (Internet of Things ou Internet des Objets), collabore avec Vector afin de permettre à son système d’exploitation temps réel (RTOS) INTEGRITY® d’exécuter en mode natif MICROSAR, le logiciel de base AUTOSAR de Vector. Ce développement permet d’exécuter MICROSAR sur les ECU basées sur INTEGRITY, et de regrouper ainsi toute une gamme de services sur un même microcontrôleur afin d’en simplifier la mise en œuvre et réduire le coût pour les constructeurs.

Les développeurs des très performantes ECU basées sur INTEGRITY ou INTEGRITY Multivisor™ s’adressent aux contrôleurs de domaines, aux systèmes d’assistance au conducteur avancée (ADAS), aux nouveaux tableaux de bord numériques et aux actuels systèmes d’infodivertissement, Désormais, ces développeurs peuvent tirer parti des fonctions de MICROSAR qui satisfont toute une gamme de besoins automobiles, comme pouvoir exécuter les services de diagnostic spécifiques des constructeurs, les applications de lecture de données en continu du type AVB (audio vidéo bridging) et les applications utilisant certains protocoles automobiles comme SOME/IP.

La dernière génération d’unités de commande électroniques nécessite de plus en plus de puissance de calcul et de mémoire. D’où le fréquent besoin d’une gestion dynamique de la mémoire pour les nouveaux domaines d’application. Les récentes architectures automobiles imposent en effet des ECU bien établies, avec des OS AUTOSAR éprouvés, qui viennent souvent compléter des systèmes sophistiqués gourmands en puissance de microprocesseur. Pour répondre à ce besoin, bien des systèmes utilisent deux microprocesseurs séparés qui exécutent MICROSAR et INTEGRITY en parallèle. Grâce à la récente prise en charge de MICROSAR par Green Hills Software, le RTOS INTEGRITY (certifié ISO 26262 et IEC 61508) et MICROSAR peuvent désormais être intégrés sans faille de façon à utiliser un même contrôleur pour réduire les coûts système.

L’adhésion de Vector aux nouveaux mécanismes de communication automobiles, tels que SOME/IP et Service Discovery, se traduit par l’interaction immédiate des ECU basés sur INTEGRITY avec ces nouveaux clients AUTOSAR orientés service.

La lecture en continu des données vidéo ou audio dans un réseau automobile devient un must pour les tableaux de bord numériques et les systèmes d’infodivertissement. Or les systèmes de diffusion audio/vidéo ont de strictes contraintes en ce qui concerne la synchronisation, la mise en forme et la qualité de service des flux IP. Grâce au logiciel de base MICROSAR pour Ethernet, les ECU basées sur INTEGRITY satisfont désormais sans aucun souci à la fonction AVB (audio vidéo bridging).

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