MtoM Mag - Le journal de l'MtoM.
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Lancé en 2017 pour une durée de trois ans, le projet européen AUTOPILOT consacré à l’apport de l’Internet des Objets (IoT) à la délégation de conduite, achève sa phase expérimentale. Le projet réunissait un consortium international de 45 partenaires sur 6 sites d’expérimentation situés en Europe et en Corée du Sud. Les résultats ont été dévoilés à Versailles, l’un des sites partenaires et le siège de VEDECOM, coordinateur des expérimentations. Ils mettent en exergue l’importance des technologies de l’IoT dans l’amélioration des capacités du véhicule autonome à mieux appréhender son environnement, en sus des capteurs déjà existants (caméra, radar, lidar, etc.). Ce projet ouvre la voie à une nouvelle génération de services de mobilité associés au véhicule autonome.
L’IoT permet de connecter tout type d’appareils à Internet pour partager des informations et utiliser des services à valeur ajoutée. Les véhicules autonomes sont ainsi connectés pour partager les informations de leurs capteurs embarqués, de même que les smartphones des piétons et cyclistes, les capteurs de circulation, les détecteurs de parking, etc. Les services du cloud computing utilisent et combinent toutes ces informations pour enrichir les données et fournir des services à valeur ajoutée aux véhicules autonomes.
« Les résultats d’AUTOPILOT ont confirmé le potentiel de l’IoT pour développer une nouvelle génération de services de mobilité et plus largement pour appréhender la mobilité en tant que service. Ce projet contribue au déploiement de la stratégie de la Commission européenne relative aux corridors transfrontaliers connectés et automatisés, ainsi qu’à l’objectif de réduction à zéro accidents mortels de la route d’ici à 2050 » précise François Fisher, Senior Manager Innovation & Deployment chez Ertico-ITS Europe.
« AUTOPILOT a permis de tester des services de mobilité en temps réel, plus fiables et plus personnalisés type MaaS. Au-delà de ces innovations technologiques, les résultats du projet vont permettre de développer des modèles commerciaux innovants. L’objectif est de permettre à l’ensemble des acteurs de la mobilité des opérateurs d’infrastructures, aux fournisseurs de données en passant par les constructeurs de développer des services et produits en lien avec les attentes et besoins du marché » souligne Philippe Watteau, Directeur Général de VEDECOM.
Les informations de l’IoT reçues par le véhicule autonome viennent enrichir celles détectées par ses capteurs ce qui lui permet de mieux anticiper les événements imminents et les risques présents dans son environnement. Les résultats du projet AUTOPILOT mettent en avant une :
Sécurité routière accrue des passagers du véhicule et des usagers : détection de piétons ou de cyclistes et détection d’obstacles (ralentisseurs, flaques d’eau, nids de poule, etc.) ;
Meilleure fluidité du trafic : réception par le véhicule d’itinéraires optimisés pour éviter les zones encombrées, ou trouver plus facilement une place de stationnement disponible ;
Amélioration du confort de conduite : adaptation de la vitesse pour une navigation et manœuvres plus fluides (sans freinage brusque) ;
Diminution de la consommation d’énergie et de carburant grâce à l’optimisation du trajet, notamment la diminution du temps passé dans les bouchons ou à chercher une place.
AUTOPILOT a par ailleurs permis d’identifier les opportunités commerciales pouvant être adoptées à grande échelle dans les différentes villes européennes qui ont participé au projet. Des business models ont ainsi été développés - sur la base d’indicateurs de performance précis - pour deux types de services : le voiturier autonome et l’autopartage de véhicules.
La phase d’exploitation d’AUTOPILOT va permettre de développer une feuille de route par service, de déterminer le délai de commercialisation de la technologie et le cadre réglementaire nécessaire à son développement, d’appréhender les nouveaux marchés, etc.
Le projet AUTOPILOT s’inscrit dans la continuité du travail de développement économique engagé par la communauté d’agglomération Versailles Grand Parc autour de Versailles Satory.
Le but de cette expérimentation : réalisée sur route ouverte dans Versailles entre l’avenue de Paris et le Boulevard de la Reine - est de faciliter le travail aux acteurs de la zone d’activité tels que l’Institut VEDECOM.
Ce partenariat permet à l’agglomération et à ses communes de monter en compétence et de mieux appréhender les enjeux de la mobilité de demain.
Le platooning, ou « conduite en peloton », permet de connecter physiquement ou informatiquement plusieurs véhicules afin qu’ils puissent évoluer en groupe et en mode autonome, guidés par un véhicule de tête. Dans le cadre du projet AUTOPILOT, cette technologie a été testée pour optimiser la gestion des flottes en autopartage. Dans le scénario testé à Versailles, entre l’Hôtel de Ville et le parc du Château, ces dernières seraient utilisées pour un service de voitures partagées (type Autolib’), disponibles en plusieurs endroits de la ville, pour emmener les visiteurs d’un site touristique à l’autre. Les résultats du projet ont démontré que les stations d’autopartage pouvaient être réapprovisionnées de manière optimale et ce, en temps réel en fonction des besoins. La présence d’un seul chauffeur dans le véhicule de tête permet de convoyer une flotte de véhicules qui le suit de manière autonome et ainsi de ramener rapidement un nombre important de véhicules en station.
